优步设置为目标oz货运业

超级特工正在努力，使消费电子和设备供应商和分销商等公司更容易运送货物更便宜。道路货运业主占澳大利亚货运市场，在收入和就业方面也占据了运输和存储部门。五年来至2015 - 15年，行业收入预计将以2.4％的复合年增长率增加，达到523亿美元。研究表明，对行业服务的需求仍然很强劲。在澳大利亚超过80％的所有货物中都被各种类型和尺寸的卡车拖拖，现在优步希望将一些卡车转换成Uber卡车，可以拨打类似于出租车提供货物。例如，如果悉尼的耳机分销商需要迫切地向阿德莱德发货20箱耳机，他将能够使用一个“优步”-Type应用程序，用于将托运人连接到计划离开悉尼的卡车与阿德莱德空间可以容纳20盒耳机。司机很高兴，因为她/他现在可以获得更多的有效载荷（否则不能在ad-hoc基础上找到），价格便宜。托运人很高兴，因为他/她可以在ad-hoc，按需支付货物。优步是幸福的，因为它在市场上创造了一个新的商业机会，帮助有效地连接需求供应，这也减少了较少卡车的排放，用于转移货物。在拟议的模型托运人下，立即收费，并立即支付运营商，并且交易以SWIFT和无缝方式执行，并且应用程序提供商受益于每个交易。每年平均每年都有数十亿空的公里由卡车产生的，其燃料，拥堵，环境损害和失去的人数十亿美元的数十亿美元。弗罗斯特和沙利文最近在美国的研究预测，到2025年，移动货运经纪将通过移动货运收入来实现264亿美元。今天正在开发和测试的新的创新技术可以在长时间中自主驱动，在高速公路上提供安全的驾驶环境，并使驾驶员能够使用他/她的智能手机/移动设备来连接到外面的世界和副有关。这也将帮助驾驶员在附近的运费找到，如果卡车也在那里，请将其携带到目的地。这些生产率收益和运费效率提升将使他/她代表索赔＆苏利兰的司机和舰队受益。优雅通过将其与法庭接管并敦促优步的9000名司机来考虑是否举办澳大利亚税务局忽略命令要开始收集GST。在一封信给财务主管Joe Hockey中的最后一封呼吁让他介入争议，优步向联邦法院提交了一个申请，寻求挑战ATO的GST需求。将估计ato不公平地针对其司机，使用不准确反映出租车行业的当前状态的法律。这家公司表示，其司机应该支付适当的税收份额，他们已被“由ATO不公正地单挑出不同的税收处理”比卡车司机，自行车信使，Airbnb主人或分享经济的任何其他参与者“。