Peter Adderton促进移动式的创始人现在是今年最热门的新CE产品之一的360倍的首席执行官曾表示，他认为，如果澳大利亚有一个破产代码类似于美国第11章。
迪克史密斯被欠欠140万美元的银行被送进了政府。
在美国系统下，可以将业务放入第11章，同时他们解决了他们的问题。
Adderton在美国的澳大利亚澳大利亚澳大利亚在独家采访中告诉ChannelNews，美国没有航空公司，租赁公司，银行或保险公司，没有第11章破产保护。
他说：“当我第一次抵达美国时，我对这个过程持怀疑态度，但它已经挽救了美国联合航空公司，几家银行和它的优点等公司。
“我认为澳大利亚应该看着采用这个过程，因为它可以节省迪克史密斯”。
第11章案件始于向破产法院提交请愿书。申请可以是自愿请愿书，由债务人提出，或者可能是一个不自主的请愿书，由债权人提出。
在迪克史密斯的情况下，终于将其债务纳入了超过400亿美元的债务，第11章进程将允许迪克史密斯谈判额外的借款。银行将被停止将业务放入管理，债权人在公司的结果中会有更大的发言权。
在美国，债务人通常仍然拥有其资产，并根据法院的监督和债权人的福利经营业务。
占有的债务人是债权人的受托人。如果债务人的管理无效或不到诚实，则可以任命受托人。
由于一些债权人所声称可能受到质疑和调查，指控迪克斯史密斯管理层“越来越诚实”。
债权人委员会通常由美国受托人委任20最大的不安全的债权人，他们不是没有内部人士的。委员会代表所有债权人为债务人的行动和债务人可以谈判可接受的重组计划提供监督。
Peter Adderton是一位经验丰富的澳大利亚商人，在2000年在澳大利亚和新西兰建立推动移动之后，将促进移动品牌在2001年到美国。
最初，他们用Nextel Communications形成了一个冒险。使用Nextel的IDEN网络，Boost Mobile提供了无限制的推送服务，销售只花费一天美元。
Sprint Corporation于2006年收购了Nextel Communication，将Boost Mobile作为合并公司的子公司Sprint Nextel Corporation。
