南威尔士州德语当局所说的频道曾说过他们担心并将调查该设备。目前哈维诺曼在10月下旬提供798美元的Kaiser Baas Revo Glider。电池前速度为1200 / h的设备，在电池提供“使用高级传感器的直观自行平衡”之前，该装置。据Kourambas他的公司寻求并得到了批准，从基础设施的联邦部门进口设备。“我们正在把到澳大利亚，也不是澳大利亚的道路或人行道设计的设备。它具有橡胶圆形，而不是旨在过于遏制路缘的气动轮胎。在伦敦最近，当一个人骑在其中一个设备上时，我们坐在酒吧里。在第二次通过，他摔倒了。在我们正在进口到澳大利亚的我们正在审批室内使用和14岁及以上的儿童“。在英国，皇家检察机关已发布禁止在英国街道和路面上使用自平衡滑板车的新指导。“车辆必须通过EcWVTA或MSVA批准，以便获得许可和注册。自平衡踏板车目前不符合这些方案的要求，因此不合适的道路使用，“读取新的CPS指导。它仍在继续：“这是在1835年公路法案第72条下的违法行为，以乘坐或驾驶路面上的车辆。”用户可以乘坐私人财产或建筑物内的踏板车。“您只能在土地上乘坐未注册的自平衡滑板车，该私人财产和土地所有者的许可，”英国解释，CPS.APPANTELY自行车被不同的规则覆盖，以适应自我平衡踏板车的人。在英国，电气辅助踏板循环必须满足1983年电气辅助踏板循环规范的要求。符合这些规则的电辅助踏板循环被认为是踏板循环，因此允许使用循环设施，例如路线上的循环通道，远离其他动力车辆被禁止使用的道路。“在5月份2012年，联邦基础设施和运输部修订了澳大利亚设计规则中权力辅助踏板循环（PAPC）的定义，以允许PEDALEC，这是一种符合欧洲标准EN 15194的电动自行车的形式。所有司法管辖区要么已经改变了立法，以适应Pedalecs或正在进行这样的过程中。该修正案为更好的“更环保的车辆”的公众需求。调查该问题的团队被告知运输新南威尔士州，他最近发布了关于使用Powered Pedalecs.se法规的新规定。
