ACCC向奥迪向奥迪推出了对指控的法律行动，即2011年和2015年在澳大利亚销售的12,000多辆柴油车被拟合在测试期间产生误导性排放的软件。
该行动是在同一时间段内在超过57,000大众品牌车辆的同一问题上进行奥迪母公司大众的现有ACCC诉讼。
据ACCC称，德国公司Volkswagen Aktiengesellschaft通过在奥迪车辆中安装“击败”软件，在实验室检测中生产了“击败”软件而不是在典型的驾驶条件下产生较低的氮氧化物排放。
“消费者预计汽车在销售手册中的表现与日常通道使用时，汽车的性能之间存在一些关系，”ACCC主席Rod Sims说。
Volkswagen Aktiengesellschaft及其当地子公司Volkswagen集团澳大利亚也被声称通过声称奥迪车辆遇到澳大利亚和欧洲标准，尽管存在失败软件，但仍然存在误导性的行为。
“我们指出，允许车辆满足测试标准的软件的安装，但随后导致车辆在道路上不同地运行，以及关于车辆的相关表示及其性能，违反澳大利亚消费法，”SIMS先生说。
大众汽车集团澳大利亚于12月推出了一辆近80,000辆车的自愿召回。大多数人将收到一个软件更新来修复问题，而有些则可能需要根据公司的“次要硬件更新”。
大众汽车销售的斯柯达车也受到柴油排放问题的影响，但ACCC表示，它选择不在此阶段追求进一步的行动，引用较低的销售，以及现有的课程行动和ACCC诉讼程序。
ACCC正在寻求拒绝，处罚，纠正广告，与事实和成本的未来发现有关的订单。
