3月26日午间，龙湖集团公布2020年全年业绩。虽然2020年遭遇了疫情黑天鹅事件突袭，但一如外界期待，被誉为“三好学生”的龙湖集团依然交出了一份十分稳健的年度答卷：
-2020年合同销售额同比增长11.6%至2706.1亿元；
-营业额1845.5亿元，同比增长22.2%；
-净负债率为46.5%，在手现金778.3亿元；
-平均借贷成本为年利率4.39%，平均贷款年限6.59年。
作为一家不主动追求规模，信奉长期主义的公司，龙湖集团在房地产行业中稍显另类，但却赢得资本市场认可，前段时间更被纳入恒生指数成份股，业内大部人对此有着同样认知——这是持续投资商业地产，不断提升宽业务围栏能力带来的结果。
值得关注的是，过去的2020年是龙湖商业成立的20周年。
20年来，龙湖商业已进入全国27座城市，累计开业商场达49座，开业商场建筑面积达481万平方米，整体出租率96.9%，合作商户超5000家，战略合作逾340家，已是商业地产市场上不可忽视的标杆品牌。
龙湖集团在今年的业绩报告中，也对龙湖商业给出定义与期许：“20年的锻造与历练，确保集团在任何波动周期里都享有租金筑成的「压舱石」，这正是龙湖商业自成立以来的孜孜以求。”
一、新开10个商场，租金收入58.2亿
2020年，在疫情对行业的强烈冲击下，龙湖商业成功完成预定的开业计划，新开10座商场。
分别为南京龙湾天街、南京江北天街、成都上城天街、成都时代天街二期、苏州星湖天街、西安香醍天街、济南奥体天街、成都武侯星悦荟、重庆礼嘉天街、重庆金沙天街，开业总建面104万平方米。
其中，全国首个商圈高铁TOD（公共交通导向发展模式）城市综合体的商业配套——重庆金沙天街也如期亮相，意味着全新的轨交商业模式在中国正式拉开序幕。
龙湖重庆金沙天街落子于重庆市传统五大商圈之一的沙坪坝区，三峡广场步行街核心区域，与沙坪坝铁路综合交通枢纽连为整体，是目前全国唯一集高铁、地铁、轻轨、公交、客运等公交系统，五轨合一的城市综合体；也是成渝双城经济圈、成渝铁路的连接点。
成都龙湖上城天街
在去年的疫情影响下，不少购物中心都在面临着“掉铺、招租、掉铺、再招租”的经营困境，出租率濒临警戒线。
龙湖商业通过扎实运营及快速应变直面挑战，通过紧抓线下消费回暖的趋势，借力创新模式，打破空间界限，联动商户营造出多样化场景体验，令客流与销售迅速恢复，年底出租率达97%，租金收入增长23%至58.2亿元。
二、计划开业11个商场，租金收入85亿
在业绩发布会上，龙湖集团给出了龙湖商业2021年的发展目标——计划开业商场11个，租金收入85亿。按此计算，截止到年底，龙湖商业拥有的已开业商场将达60个。
从2011年开始，龙湖集团将商业地产板块上升为集团核心业务之一，并确定“持商业”战略——每年将以销售物业回款的10%作为上限投资持有物业，进行快速的全国化布局，在2015年前后每年实现3~5个项目开业，在近两年更提速到每年实现10个左右项目开业。
在这里，不得不提龙湖商业独特的项目选址布局逻辑——网格化布局，即依托于自身特有的城市地图研究体系，聚焦在核心一二线城市和人群密集的交通节点拿地布局，形成一个城市多个天街的网格化布局，从而发挥项目协同效应，实现各项目经验共享，优化运营效率，强化品牌号召力。
值得关注的是，由于聚焦在核心一二线城市和人群密集的交通节点拿地布局，未来龙湖商业所拥有大量核心优质的商业地产资源，伴随核心区位升值及专业运营加持，将带来巨大的资产增值空间，这也会为龙湖集团的融资和评级带来利好。
从租金收入角度来看，2021年龙湖商业若想达到85亿租金收入，增长率要达到46%，若考虑近5年32%的复合增长率以及近两年20个新增商业项目，达成可能性极高，而放眼未来，百亿租金也在不远处向龙湖商业招手。
三、在手项目103个，轻资产模式起航
自从龙湖商业发布「知轻重 有所为」官宣海报，宣布全面启动轻资产模式后，业界对此事给予了高度关注。
在此次业绩发布会上，龙湖集团给出了发展轻资产的原因：“几年前就被客户推着进行，但那时运营实力和效率还够输出，如今准备了两三年，已经可以去帮助客户提高资产利用率，是吻合龙湖集团价值观的一件事。”
截至目前，龙湖商业已布局全国27城，覆盖西部、长三角、环渤海、华南、华中五大区域，在手项目103个。每一步落子都一击到位，网格化布局成果显著。
在近几年的行业交流中，我们常常会问一个问题，未来几年你最看好哪个企业？
很多人的答案之中都出现了龙湖，给出的原因也大致相同：龙湖商业兼具速度与品质，是众多商业地产开发商中独树一帜的存在，看好其长期发展。
可以遇见的是，随着轻资产战略的全面启动，龙湖商业将进一步提速，其下一个十年的发展也开始令人更加期待。