亚马逊在送货领域弯曲其肌肉，其中任命独立承包商（有点像优步司机）来从其分销中心拿起并送包裹。
新的程序，称为Amazon Flex，基本上是在线零售商的优步交付驱动程序。
符合条件的司机必须超过20个，拥有四门车，智能手机，有效的驾驶执照和澳大利亚商业号码。
在完成后检查完成后，驱动程序将下载一个伴随应用程序，其中将提供四小时的交货班页或“块”。
选择块或递送后，驾驶员保证该点。
在亚马逊认为更广泛的平台扩展之前，新服务将在墨尔本和悉尼启动。
集合从位于两个履行中心共处的独立亚马逊柔性拾取点进行。
据报道，墨尔本和悉尼占亚马逊订单的45％，澳大利亚分公司在29种不同类别中提供约1.25亿产品。
亚马逊澳大利亚的业务总监，Craig Fuler表示该计划旨在补充快递和物流服务，使公司能够在需求期间增加交付方案。
“当我们需求飙升时，它不是交货能力，但能够弯曲能力'。
富勒，将该计划描述为“人们控制自己的时间的好方法，并赚取额外的钱”。
虽然就像优步一样，但没有批评。
目前，在海外使用中，美国的亚马逊Flex驱动程序抱怨贫困房屋支付和缺乏工作保障。
一个大问题是由于独立承包，亚马逊Flex驱动程序没有交付或装载区域的许可，也没有识别或制服的识别或制服，以证明他们是亚马逊承包商。
尽管如此，富勒对新的计划声称非常有信心，他们赚的钱是非常有竞争力的，这一过程是透明且易于使用的 - 这是一个简单的灵活系统，为澳大利亚赚取一些良好的收入。
新计划设定为补充最近宣布的亚马逊集线器 - 一个新的包裹拾取点网络，旨在为客户提供更多选择和便利性。
亚马逊集线器网络包括两个拾取点选项 - 储物柜和计数器。
储物柜最初在美国推出，储物柜是一家自助服务亭，使客户可以选择从方便的位置拿起亚马逊包裹。
客户有三天的时间来收集他们的包裹从储物柜和14天收集他们的包裹从柜台地点收集。
它来到亚马逊首席执行官杰夫贝罗最近展示了一个电动人力车作为印度新的100,000舰队的新型100,000舰队的一部分。
新舰队是亚马逊计划的一部分是2030年的零碳的一部分，该公司还规划有助于为2025年创建一个100亿美元的印度出口市场。