澳大利亚电子踏板车和电子自行车租赁市场的斗争正在加剧。
但新加坡的全球启动，神经元移动性，相信该公司最受安理会，监管机构将赢得比赛。
“拥有更多的球员在市场上是行业的伟大事物......但我们采用了相当规范的方法。我们看看市议会并说“嘿，我们想成为这座城市的一部分。”我们将它们视为合作伙伴，“神经元移动围城王先生王先生的联合创始人告诉悉尼早晨先驱。
神经元移动创始人Zachary Wang和Harry Yu
但扩张计划是在全国各地的电子踏板车的使用时出现的一段时间 - 车辆只能在新南威尔士州和维多利亚州的私人财产骑行，电子踏板车每辆速度限制为10公里例如，在道路上的小时。
如果你在街上骑着电子踏板车骑行，你可以用800美元的罚款拍打。
澳大利亚的滑板车和自行车租赁市场已经过于Fickle，看到运营商近年来辞去了当地市场，放弃了后来出现在树木和河流中的自行车。
神经元移动性E-Scooter
神经元移动性正在寻求扩展全国的电子摩托车，已经在布里斯班（Brisbane）和国际地点（如奥克兰，新加坡和曼谷）发布。
但它与全球送货巨头的同时出现了优步，也在工程中，将自己的电子自行车租给当地市场。
王说，虽然市场上的竞争正在升温，但他们确信他们可以在城市的聪明和战略电子滑板车安置，以及通过与理事会的密切联系，以及建立密切联系。
“我们感觉甚至是一个略微较新的品牌，只要我们在正确的地方就有踏板车，我们就可以[这样做]，”他告诉公开。
“你能做的唯一方法就是完全与城市合作。”
事实上，澳大利亚神经元流动的增长是与监管机构建立关系的结果 - 它能够在赢得招标后在布里斯班成为城市的提供者。
该公司每分钟仅收取38美分，租用滑板车 - 额外收费1美元。它还提供每月89美元的通行证，这允许持续90分钟的杀戮行程。
神经元移动性认为，通过其在澳大利亚的运营将产生数千万个收入。
“电动流动性将成为短距离流动空间的明确胜利者，”王告诉克拉西亚。
“我们认为，在未来五年内，在世界各地的所有主要城市都将无处不在。”
（AAP图像/ Joel Carrett）