陶朗加主要购物区免费停车的利弊在一个研讨会上进行了探讨，该研讨会分析了今天城市内和周围停车的影响。
一份关于城市停车情况的报告，专注于陶朗加市中心和芒格努伊山市中心的购物区，已提交给议会议员当选成员。
交通咨询集团MRCagney今天下午告诉当选成员，提供免费停车不一定是缓解城市感知停车困境的最佳解决方案。
免费停车的陷阱包括由于缺乏停车场营业额，可用停车场较少以及人们使用其他交通工具和导致拥堵的激励措施减少而在该地区购物的人数减少。
顾问Stuart Crosswell表示，这是为了在市中心创造活力。
“你可以拥有一个每天送一个人的停车场，或者那个停车场每天可以送五到六个人，你往往会在市中心获得更多的活力和经济活力。”
顾问Jenson Varghese表示，消费者的经济因素从司机到步行者到骑自行车者各不相同。与那些开车的人相比，那些没有开车的购物者往往会去更多的商店购买更多的商店。
“虽然停车是城镇的重要组成部分，也是商业的重要组成部分，但它并不是唯一的关键因素。”
当选成员被告知他们应该以85%的停车场入住率为目标。
“虽然人们认为需要停车和停车，但随着城市的发展......你将面临挑战或机遇，为你的市中心注入新的生命和新的空间，”Varghese说。
议员比尔格兰杰询问陶朗加中央商务区或芒格努伊山市中心的购物中心与陶朗加十字路口或拜菲尔购物中心的竞争情况如何，这些购物中心为购物者提供免费停车。
Varghese表示，免费停车不一定是答案，并重申了85%入住率的目标。他相信这可以通过向人们收取停车费来完成。他还说，经常光顾外围购物中心的购物者与参观中央商务区的购物者不同。
这件事现在将转交给陶朗加城市形态和运输倡议。
