【环球网 记者 邓云】“我更新后，发现这完全是一个购物的app，小黄车是不是不退押金了？”近日，有共享单车用户王女士向环球网记者反应。
根据王女士提供的线索，环球网记者体验后发现，ofo小黄车app如今的页面更像是一个线上购物商城。部分用户的押金被“莫名”转移到余额中，退押金的排队页面也“消失不见”，且日均退押金人数已从去年的3500人骤降至现在的几十人。
小黄车APP成线上商城 退押金排队页面消失？
环球网记者更新ofo小黄车app至最新4.0版本后发现，开屏页面很明显的有“全网返利 购物省钱”字样。除了仅占一小角落的骑行服务之外，ofo还有“购物返现金”、“押金可提现”、“邀请能赚钱”服务。整个app首页以购物为主，种类涉及食品饮料、家用电器、美妆护肤、医药保健、数码、宠物、汽车用品等30余种，已和其它的在线购物app无异。
记者随机选择几种商品，选择立即购买后发现，大部分都直接跳转至京东的购物页面，ofo小黄车app似乎只是一个商品展示平台。
“我记得我之前的押金明明还在排队中的，但是现在我都找不到这个排队的页面，但是我的账户余额变成了剩余199元，我还试了下，这余额都用不了。”王女士说。
经过多次测试后，环球网记者发现，ofo小黄车app版本更新后会弹出一个选择页面，显示“温馨提示，你的ofo押金兑换为ofo返钱余额后可使用购物返现功能，ofo返钱余额在购物后可提现，”用户如果点击“不同意”的话，则该用户的押金还将继续保持排队状态不变。但如果用户选择“同意授权并兑换”的话，则会默认将正在排队退押金的金额自动转入到“账户余额”中。
据小黄车app上解释，“购物返现”是指从ofo返钱上跳转到电商平台购买商品，用户可以获得返利。返利大于0元即可提现“。用户转换至ofo返钱剩余余额中的押金无法直接购物或者提现，用户购物需另行付款。
据ofo返钱上的商品标注显示，购买价值69.9元的牛奶可返利0.4元、价值698元的热水器可返利9.77元、价值8695元的单反相机可返利24.24元……且押金一旦用户同意兑换至ofo返钱余额中，则无法撤销，视为用户放弃对押金的索取，
京师上海国际总部资深律师杨捷向环球网记者表示，ofo只是在自己的平台上添加了第三方购物商城的链接，消费者实际是在第三方平台上完成购物操作的。如果只是弹窗，一般不构成诱导，但是如果用户拒绝后，弹窗还是频繁弹出，那么用户存在操作失误的可能，违背了用户自由选择的权利。
“我认为ofo这一系列行为是想诱导消费者做出不符合自身利益的行为。一旦消费者没有仔细阅读相关条款，就极有可能将押金转换为余额，而导致押金再也没法退还了。”杨捷说。
此外，环球网记者还注意到，除app“转型”成线上购物商城外，ofo小黄车的微信公众号大半年以来，发布内容均为卖货或者农产品积压滞销等内容，且此类内容发布一至两周后均会删除。小黄车的官方微博的最新内容也停留在2019年8月2日一则关于“ofo小黄车5元/辆回收”的声明。
日均退款人数骤降至几十人 几乎陷入“停滞”状态
除“诱导”用户将押金转成余额外，另一方面，小黄车的退押金进度似乎陷入“停滞”状态。“app一直提示我授权给他们将押金转成余额，还好我仔细看了没同意。但是退押金那好像都没什么动静。”在杭州工作的冯先生告诉环球网记者。
根据冯先生提供的图片显示，3月17日至20日冯先生的退押金排名分别为10703727、10703634、10703585、10703568，连续四天每天退押金人数分别为93人、49人、17人。每天退押金人数仅为数十人，这其中还无法确定是否包括将押金转成余额的用户及其它情况。
据环球网在2019年7月4日报道，实测后，ofo小黄车日均退款人数在3500人左右，高峰期单日退款4454人，工作日退款人数较多，周末退款人数较少。而当时等待退押金的人数还有超1600万人。
杨捷告诉环球网记者，根据消费者与ofo之间的约定，ofo现在押金无法按时退还的行为属于违约行为，消费者有权根据双方之间的约定以及合同法相关规定，通过诉讼等方式要求ofo退还押金并承担因其违约行为造成的损失。
律师：采取何种法律手段维权可能都不太理想
随后，环球网记者多次通过小黄车公开的电话号码联系，但始终无法打通，且其官方的联系电话号码在手机上被认为“诈骗电话”。app上联系在线客服，也始终显示“光速转接中，当前排队咨询人数已超过50人，烦请耐心等待哦～”。
截至目前，环球网记者暂无有效渠道可以联系到ofo小黄车的工作人员。
据北京市消费者协会3月16日公布的2019年度投诉的五大热点问题中，ofo小黄车企业退押金问题难。据统计，2019年96315热线共登记北京拜克洛克科技有限公司（ofo小黄车运营主体公司）退押金投诉762件。鉴于企业的经营状况，上述投诉的解决率极低，有关行政部门尚没有有效措施。
“ofo的app可以购物的行为可能并不构成法律上的欺诈，而且即使ofo因此受到法律上的处罚，也并不会给消费者带来任何实际利益。事件想要解决，本质上取决于ofo公司是否有足够的资产来退还押金，如果并没有，那么无论消费者采取何种法律手段进行维权，结果可能都不会太理想。”杨捷说。
环球网记者在ofo小黄车官网的介绍中看到：作为全球共享单车的原创者和领骑者，ofo在全球21个国家超过250座城市提供服务。已在全球连接了超过1000万辆共享单车，日订单量超3200万，为全球2亿用户提供了超60亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。ofo也已成为全球领先的共享单车平台。
