【亿邦动力讯】过去二十年间，互联网已渗透到各行各业，作为传统制造业的龙头--汽车业如今也开启了变革历程，用互联网来提升其效率。
大搜车创始人兼CEO姚军红曾说，汽车行业的轴心是厂商端，只有厂商自身实现业务的数字化，才能基于互联网延展更外围更大的店端（社会化渠道）和用户端（互联网在线化）。
大搜车数字化汽车产业的过程分为三个步骤，第一步是数字化汽车产业实体节点，包括汽车厂商与流通领域的零售店；第二步是服务于消费者的节点构建数字化的供应链，包括新车、二手车、用户流量、金融科技、保险，织成一张全行业的协作网络；第三步是在数字化、协作化的基础上，推进汽车流通产业智能化发展，包括智能分析、智能匹配、智能问答等。
目前，大搜车通过科技、数字化链接超过10万家汽车零售店，约占全国汽车零售体系的60%，全年在线交易规模突破3400亿元。已经构建了涵盖新车、二手车、金融科技服务、保险服务、营销服务等在内较为完善的产业生态体系。
2020年，企业数字化意识被疫情唤醒，产业互联网理论落地为应用场景，中链落地数字供应链、短链落地智能制造，长链落地双能力品牌，电子商务与智能制造相向而行，数据智能是企业增长基因。
产业互联网大潮已起，新范式当在潮头立。为此，亿邦动力启动产业互联网「新范式」专题系列报道，寻找产业产业互联网领域的先进力量。
受访公司：大搜车
受访者：姚军红，创始人兼CEO
所属行业：互联网
产业互联网模式：数据智能
细分赛道标签：汽车产业数字化
亿邦：公司目前的主要定位是什么？主要业务和产品有哪些？
姚军红：互联网在中国发展二十年，为汽车行业打开了很多工具窗口，但并没有本质性地带来汽车行业里的一些结构性的变化或者是某些产业上的颠覆，国内汽车产业仍处于工业文明阶段。
大搜车通过数字化、协作化、智能化三个步骤搭建产业互联网平台，对汽车流通领域核心资产“人、货、场”进行数字化、在线化、智能化改造，带动整个产业的数字化转型，构建高效协作网络，推动汽车产业数字文明进程。
在汽车产业链上，大搜车已构建起涵盖新车、二手车、金融科技服务、保险服务、营销服务等在内较为完善的产业生态体系。
大搜车业务与产品覆盖汽车产业全链条，主要包括：在汽车车商数字化方面，为宝马、沃尔沃中国、东风英菲尼迪、上汽通用五菱、吉利、长城等10多家汽车厂商提供数字化解决方案；
流通领域，新车领域包括汽车新零售平台“弹个车”，新车直购工厂店品牌大搜车wowcar，新车货源流通服务平台“车行168”；二手车领域包括二手车新零售平台“大搜车家选”，以拍卖交易为核心的二手车数字化供应链平台“车易拍”，二手车商SaaS产品“车牛”、“大风车”；为汽车经销商提供数字化服务的“大搜车超级4S”；汽车供应链物流服务平台“运车管家”；汽车行业数据综合服务平台大搜车智云；为汽车行业提供数字化营销服务的“24车”。
亿邦：公司的业务是如何与产业互联网结合的？
姚军红：大搜车数字化汽车产业的过程分为三步：第一步是数字化汽车产业实体节点，包括汽车厂商与流通领域的零售店；第二步为服务于消费者的节点构建数字化的供应链，包括新车、二手车、用户流量、金融科技、保险和仓储物流，织成一张全行业的协作网络；第三步在数字化、协作化的基础上，大搜车不断推进汽车流通产业智能化发展，包括智能分析、智能匹配、智能问答等。
亿邦：公司服务于哪些客户？目前客户量级是多少？
姚军红：目前，我们通过科技、数字化链接超过10万家汽车零售店，约占全国汽车零售体系的60%，全年在线交易规模突破3400亿元。
同时，我们已经构建了涵盖新车、二手车、金融科技服务、保险服务、营销服务等在内较为完善的产业生态体系。大搜车旗下的产品与服务覆盖整个汽车产业链，新车、二手车、用户流量、金融科技、保险和仓储物流等整个产业链上均有数量众多的客户，用户总规模达千万级。
亿邦：公司在产业链条上有哪些合作伙伴？合作方式是怎样的？
姚军红：作为一家汽车产业互联网平台，大搜车的合作伙伴主要包括三大类：汽车厂商、汽车零售商、金融保险机构。
汽车厂商是国内汽车产业数字化变革的枢纽，大搜车携手厂商拓展增量市场，触达新兴市场新用户，实现共赢。
目前，主流汽车厂商及品牌均与大搜车达成了合作，包括奥迪、宝马、一汽、吉利、英菲尼迪等50多个汽车品牌，同时大搜车还为宝马、沃尔沃中国、东风英菲尼迪、上汽通用五菱、吉利、长城等10多家汽车厂商提供数字化解决方案；
汽车流通领域，大搜车已经在全国范围内搭建起最大的汽车新零售渠道网络，覆盖国内2000多个区县，组建起为车商提供SaaS、金融、交易、营销等在内的一站式服务平台，全国60%的汽车零售商均与大搜车合作实现了业务数字化；在金融保险领域，大搜车与国内主流的金融保险机构达成了合作，包括中国银行、工商银行、网商银行、浦发银行等保理、资管、信托、银行、租赁金融机构，以及中国人保、中华保险、太平洋保险、中国平安、中国人寿等保险公司，共同为汽车流通渠道的参与方及消费者提供金融保险服务，助力汽车消费市场复兴。
阿里巴巴与蚂蚁集团作为战略投资方，为大搜车产业互联网平台带来了大量资源，助力汽车新零售发展。
建立一个开放的平台，与优质合作伙伴联手向汽车流通行业与消费者提供高品质的产品与服务，是大搜车创业伊始并贯穿至今的商业理念。大搜车对合作伙伴的赋能主要包括：
① 信用赋能：打造汽车新零售平台“弹个车”与“大搜车家选”，为新车与二手车零售商提供信用赋能；
② 效率赋能：为汽车流通产业链提供金融、保险、营销、交易、仓储物流等多元服务，提升产业链效率；
③ 数据赋能：利用人工智能和大数据，深度挖掘系统内沉淀的数据，实现产业的智能化，并实现C2M反向定制，打通汽车流通环节与制造环节。
亿邦：公司目前所处的市场竞争格局是怎样的？公司的竞争优势是什么？
姚军红：在产业数字化、产业协同化和产业智能化上，中国汽车厂商仍处于初级阶段，系统割裂，尚未形成互联网化，所有数据也纷繁凌乱，并没有形成统一汇聚的合力。当前，国内汽车产业数字化需求提速，已经构成万亿规模的巨大市场。
大搜车可以为汽车行业提供覆盖汽车厂商、零售商、用户全产业链的产品及服务，这是大搜车的独有优势。
大搜车的商业模式是通过产业数字化、产业协作化、产业智能化的“三步走”战略，推进汽车产业数字文明。经过多年的行业深耕，公司已经完成国内60%汽车零售商的数字化；在数字化的基础上为行业搭建了5条产业链（新车、二手车、用户流量、资金、保险），为零售节点打通供应链；智能化是基于大数据的智能匹配、智能问答、智能分析，有助于行业企业提升运营效率。
亿邦：2020年以来，公司在产品、技术、市场、融资、团队等方面取得了哪些进展？
姚军红：今年以来，大搜车持续通过技术手段推动汽车产业数字化变革，打通底层数据，实现汽车交易核心资源“人、货、场”的数字化、在线化和智能化。
在推进汽车厂商数字化方面，今年6月大搜车并购致力于车企数字化的云漾科技，以闭环汽车流通领域全场景数字化能力，完善为汽车厂商搭建从厂商端、店端到用户端“三端合一”用户全旅程数字化管理系统的能力。截止目前，大搜车已经为宝马、沃尔沃中国、东风英菲尼迪、上汽通用五菱、吉利、长城等10多家汽车厂商提供数字化解决方案。
今年5月份以来，大搜车先后与吉利汽车、奇瑞汽车、广汽传祺等达成新零售战略合作，共建国内“真直销、一口价”数字化直销新零售网络,推出基于用户消费大数据的定制车型。9月份，大搜车推出wowcar新车直购工厂店品牌 ,致力于携手各大汽车品牌,打造新车直购工厂店，全国一口价。大搜车与汽车厂商的新零售合作，有助于将消费数据反哺汽车生产环节，汽车产业从产品中心转化为以用户为中心，提升行业数字化水平。
亿邦：新冠疫情对公司以及所处的行业产生了哪些影响？应对疫情公司进行了哪些调整？
姚军红：2020年初的时候，我从大趋势上判断，新车市场一二线城市会下滑，在疫情的状态和大家对于未来收入的判断下，大家选择换车的概率会下降，尤其是一些车况好的车。同时，三四线城市居民汽车消费需求将得到提升，但整体比例增长也会相对有限，不会很多。对于二手车来讲，预计整体需求会下滑。
现在来看，今年国内汽车行业在疫情下受到的影响确实比较大。中国汽车流通协会统计数据显示，今年上半年，国内有1019家4S店相继退网，近30000家汽车经销商中，仅有21.5%的经销商实现了销量增长，有7成多经销商亏损。其中83.7%的经销商出现了价格倒挂。
疫情对线下零售体系原有的经营模式冲击很大，因为整个行业对于数字化的需求会增长得非常迅速，通过线上获客和达成交易的需求很紧迫。作为一家产业互联网平台，大搜车针对市场变化做出了针对性的调整，在行业数字化方面投入更多的资源：
① 2020年6月，大搜车并购致力于车企数字化的云漾科技，以闭环汽车流通领域全场景数字化能力，为汽车厂商搭建从厂商端、店端到用户端“三端合一”用户全旅程数字化管理系统能力。截止目前，大搜车已经为宝马、沃尔沃中国、东风英菲尼迪、上汽通用五菱、吉利、长城等10多家汽车厂商提供数字化解决方案。
② 在汽车行业大力推动直播和短视频营销，推进汽车产业营销在线化。疫情期间，大搜车将更多的传统汽车交易环节转移到线上，年初推出汽车直播孵化机构大搜车播豹,为主机厂、经销商等提供全面而完善的整合直播赋能服务，促成交易。今年7月，大搜车推出聚裂文化传媒，整合孵化汽车垂类内容IP搭建亿级流量矩阵，通过短视频和直播这些营销方式，创新了行业交易渠道。
③ 加速引导汽车流通环节的数字化进程。今年以来，大搜车先后与吉利、奇瑞、广汽传祺等汽车厂商与汽车品牌签约，共建数字化汽车直销模式，联合推出基于用户汽车消费行为的大数据定制车辆，以“真直销、一口价”的直销方式，通过大搜车遍及全国2000多个区县的汽车新零售直销网络系提供给消费者，以大数据反哺汽车生产制造。
亿邦：未来一年，公司产品、技术、市场、融资、团队等方面有哪些计划？
姚军红：2012年创业以来，大搜车不断寻找业务原点，确定了数字化、协作化、智能化“三步走”的商业模式，目前大搜车已经成为国内领先的产业互联网平台，汽车流通领域最大的SaaS服务商，完成了国内60%的汽车零售商的数字化，搭建了新车、二手车、金融科技、保险、用户流量等5条供应链，协作化目标完成了10%；在数字化、协作化的基础上，大搜车通过智能匹配、智能问答、智能分析，提供基于人工智能的产品与服务，提升行业企业运营效率。智能化的目标完成了10%。
未来一年，大搜车将继续在数字化、协作化、智能化三方面发力，促进汽车产业数字化，从产品驱动转变为用户和数据驱动，推进汽车产业数字文明进程。
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