易车讯 日前，据CNBC报道，中国电动汽车制造商们正在黄金零售区域投入大量资金，抢占购物中心店面。这股新趋势减轻了中国商业地产开发商的压力，后者仍在遭受新冠肺炎大流行的冲击。
房地产服务和投资管理公司仲量联行中国公司(JLL China)零售地产部总监隗然(Ellen Wei)日前接受媒体采访时表示：中国电动汽车制造商想要吸引在购物中心购物的更年轻一代群体，不愿开设独立商店。
隗然还表示：“这些电动汽车公司愿意在每平方米店面上支付的租赁价约为一家知名服装连锁店可能出价的两倍，这是因为他们明年的预算庞大、地面层黄金店面的需求高涨。”据了解，隗然所指的包括一家明年计划在20个中国城市开设400家店铺的造车新势力，但她拒绝披露这个客户的名字。
在汽车市场经过长期下滑，市场对电动汽车创业公司生存能力心存忧虑后，许多汽车制造商在过去几个月的交付量实现飙升。此外，创业公司小鹏汽车、理想汽车去年分别在美国上市融资逾10亿美元，而蔚来汽车股价在去年飙升了大约1000%。
可以看出，电动汽车制造商的信心正在增加，开始签署更长的一年期租约，其中包含再延长一年选项，而不是过去的仅仅12个月租约。
一些中国电动汽车制造商还在试水快闪店。“这种策略是有效的，因为人们最终还是想要一个实体店面来看车，”贝恩咨询合伙人曾伟民(Raymond Tsang)表示，“你可能不需要一家功能齐全的4S店，因为这里没有服务需求，顾客只需要亲手摸一摸汽车来作出购买决定。”
