“ACCC认为iHAIL应用程序对出租车行业的竞争产生重大影响，这可能影响价格和服务质量，”ACCC主席杆SIMS所说的拟议应用程序“。
“ACCC接受这个应用程序将为消费者提供更方便的方式为消费者预订出租车服务，但在决定草案中，ACCC认为这是竞争的成本太大。”
ACCC估计IHAIL中的最初股东最初将在澳大利亚的主要大都市和区域中心和海外的一些城市运作，占澳大利亚所有出租车的一半，SIMS所说，大都市区的份额较大。
“这将保证从它的发布开始，ihail应用程序将有一个更大的出租车队伍，比任何现有的出租车预订应用程序更广泛的地点，”他评论道。“根据其他出租车网络中的iHAIL应用程序的占用率，可能会增加任何区域的所有出租车网络。
“有许多应用程序已经在多个地点提供了对大量出租车的访问。这些现有应用程序的增长是通过竞争驱动驾驶员和客户的推动。 Ihail将从发射中实现潜在的主导地位 - 而不是通过竞争，而是因为其所有权结构的队伍队伍较大。“
SIMS表示ACCC认为拟议的安排可能会“产生重大的公众损害”。
“他们将减少出租车网络之间的竞争，使用iHAIL应用程序提供服务，并安排可以将市场提示为ihail成为占主导地位的预订应用程序，”他评论道。
“如果它成为主导预订应用程序，它也可能通过影响史式出租车网络运营的现有应用程序的商业可行性以及由寄生和ingoGo等第三方运营的人来减少竞争。”
SIM卡指出，乘客只能通过该应用程序预订的票价支付票价的要求也可能影响竞争。
“ACCC担心这一要求将关闭Cabcharge竞争对手的机会，为iHail客户提供非现金支付处理服务，这将大大降低出租车支付处理提供商之间的竞争，因为新兴提供商将具有减少的客户群他们可以竞争供应，“他评论道。
ACCC另外提出了允许乘客在预订出租车时支付额外金额的额外金额
“ACCC担心，前期优先发货支付可以减少在社区经济处于经济处于财务处境部分的高峰期间获得出租车的访问权限，”SIMS表示。
